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民主党团宣布收到巨额拨款！用于美西北高铁项目！

by Malldone

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12月18日（星期三），美国华盛顿州民主党议员宣布，联邦政府已批准一笔巨额拨款，用于推进太平洋西北地区的高铁项目！

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华盛顿州的联邦参议员和众议员联合声明，美国交通部下属的联邦铁路管理局（FRA）将提供4970万美元，用于规划开发喀斯喀特山脉（Cascadia）高铁项目。这条高铁计划沿5号公路建设，连接俄勒冈州的波特兰、华盛顿州的西雅图和加拿大的温哥华。

如果建成，该高铁列车的最高时速可达250英里（约402公里），成为美国速度最快的“子弹头列车”。

缓解交通拥堵 提供便捷出行

这一高铁项目旨在缓解西雅图等城市日益严重的交通拥堵问题，为太平洋西北地区居民提供更快速、更便利的出行选择。项目建成后，从波特兰到西雅图仅需一小时，从西雅图到温哥华也只需一小时，极大地缩短区域内各大城市之间的通勤时间。以西雅图为中心，去周边城市变得“分分钟”的事情。

根据预测，到2050年，西雅图、波特兰和温哥华的人口总量预计将增加400万，总人口将超过1300万。高铁的建设不仅能满足不断增长的交通需求，还将提升区域经济活力，为居民创造更多机遇。

“子弹头列车”的建成，还将改变居民的生活方式。人们可以选择在房价更低的偏远地区居住，再搭乘高铁通勤到经济中心城市工作，实现工作生活的平衡。从波特兰出发“嗖”地一下到西雅图，再“嗖”地一下去温哥华，不再是梦想。

议员支持与声明

华盛顿州联邦参议员玛丽亚·坎特威尔（Maria Cantwell）在联合声明中表示：“5号公路走廊是西雅图及周边地区交通系统的核心，然而最新研究显示，西雅图是全美第二拥堵的城市。这笔资金将帮助华盛顿州政府与当地社区合作，规划最佳的高铁线路，为居民提供更快速便捷的出行选择。”

帕蒂·穆雷（Patty Murray）参议员补充道：“5号公路走廊覆盖了一个拥有1000万人口且快速增长的区域。建设高铁将极大地改善区域内交通状况，促进经济发展，为居民带来更加高效、便捷的出行体验。”

资金来源与用途

这笔联邦拨款来自2021年《两党基础设施法案》（BIL）。除了联邦政府的4970万美元，华盛顿州交通部还将提供560万美元配套资金，用于完成高铁项目第二阶段的工作。这包括路线规划、重点项目识别以及社区参与等内容。

推动铁路客运复兴

近年来，铁路客运在太平洋西北地区呈现快速增长的趋势。2024年，通过Amtrak Cascades线路出行的旅客人数已超过90万人次，同比增长了40%。高铁项目不仅能缓解交通压力，还预计将创造约20万个就业岗位，并通过绿色交通减少600万吨的碳排放，对区域经济和环境保护都具有重要意义。

巨大挑战仍存

尽管获得了联邦政府的巨额拨款，但面对高昂的成本，这笔资金只是杯水车薪。

根据项目此前的报告，喀斯喀特山脉高铁的规划研究费用高达3.48亿美元。而在2017年的估算中，建设高铁的成本为420亿美元。然而，由于通货膨胀，截至2023年6月的一项独立立法审查显示，总成本已飙升至630亿美元。

更重要的是，根据规划，高铁可能要到2050年左右才能投入运营。

目前，这个项目还处于规划的第二阶段，距离真正动工还有很长的路要走。

美好的未来愿景

虽然2050年才有望建成，但想象一下：早晨在温哥华饮茶，中午到西雅图喝咖啡；晚上来波特兰吃宵夜——这将成为未来太平洋西北地区居民的日常。

但对于现在的我们而言，这条高铁可能真的要等到退休后才能坐上了。不过，一想到“子弹头列车”带来的便利，还是值得期待的！

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12月18日新闻：