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美国华盛顿州州议会民主党团8月15日联合致信美国交通部，要求联邦政府提供近2亿美元的资金，用于帮助规划一条往返于大温哥华、西图雅和波特兰的新高铁。
计划中的新高铁将沿着喀斯喀特山脉（Cascadia）在5号公路旁建设，如果建成，新火车的速度将比美国目前所有火车的速度都要快，时速高达250英里（402公里），堪称子弹头列车！
华盛顿州民主党团在信中敦促美国交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）从拜登的2万亿美元基建法中拨钱。这个联邦法案于2021年已通过，其中有660亿美元用于铁路建设。
信中说，横跨大温哥华、西雅图、波特兰的“子弹头列车”如果实现，从波特兰到西雅图只需要一个小时，从西雅图到大温哥华也只有一个小时。如果以西雅图为中心，去其他周边城市，也是分分钟的事。
信中称，到2050年，西雅图、波特兰和温哥华的人口预计将增加多达400万。届时该地区的总人口将超过1300万！
“子弹头列车”建成后，将大大提高美国西海岸的潜力，人们可以在偏远房价较低的地方买房居住，上班则可以乘坐“高铁”到任何经济发展的大城市。
从波特兰嗖的一声去到西雅图，嗖的一声又去到加拿大！
快不快，吸引不吸引？别说上班下班，就光从波特兰到大温哥华远，两个小时就到达，想想也是令人兴奋的。
不过，横跨大温哥华、西雅图、波特兰的“子弹头列车”光规划成本就高达3.48亿美元。2022年，华盛顿州已拨款400万用于早期规划研究，将来还会追加1个亿。现在，民主党人致联合信，希望联邦政府提供其余的近2亿美元。
光规划研究就要3.48亿，那么建成整条高铁，需要多少钱？
根据之前的报告，若按2017年物价计算，建设成本可能为420亿美元。但是，通货膨胀，2023年6月份的一项独立立法审查显示，高铁成本已上升到630亿美元。
报告还说，新高铁要到2050年左右建成提供服务。在坐的各位，估计到那时都退休了。但是，早上到大温饮茶，晚上到波特兰吃宵夜，也是不错的。
“子弹头列车”前景诱人，但成本也非常高昂。你期待吗？
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