喜大普奔
俄勒冈州选民在刚刚结束的5月19日选举中，用近乎“一面倒”的力量，否决了备受争议的“全民加税案”——第120号提案（Measure 120）！
这项加税计划原本是由俄勒冈州州长科特克（Tina Kotek）推动，理由是交通部门正面临近3亿美元预算缺口，担心未来出现大规模裁员、道路维修延误以及冬季除雪服务受影响。
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不过，民主党人号称是“汽油税”或是“交通税”，实际却是“全民加税”！
万一实施：
汽油税（Gas Tax）从 40 美分涨至 46 美分；
车辆注册费（Vehicle Registration Fee）从 43 美元调至 85 美元；
车辆过户费（Certificate of Title Fee）从 77 美元调至 216 美元；
公共交通工资税（OR Transit Tax）在两年内 翻倍（由雇主按工资代扣上缴）；
还全美首创“节能车辆按行驶里程计费”。
民主党人想在未来10年增税40亿美元！
共和党州议员艾德·迪尔（Ed Diehl）等人发起公投挑战，最终成功把该提案送上选票，让全州人民决定。结果显示，选民用实际投票表达了明确态度——“不愿再加税！”
“不愿再加税！”
“不愿再加税！”
“不愿再加税！”
5月19日晚上，随着计票开始，美联社首先宣传，俄勒冈州民主党人的“全民加税案”遭到否决！
截至当晚计票结果公布时，超过83%的选民投下“反对票”，支持加税的人仅约15%！这一结果被媒体形容为“民主党压倒性失败”。
消息传出后，不少俄勒冈州普通上班族、司机和小企业主纷纷松了一口气。由于近年来通胀高企、生活成本暴涨，许多人担心一旦加税，日常通勤、送货、经营成本都会继续攀升。
反对加税的人认为，俄勒冈州居民已经承担过高税负，而政府却没有有效改善道路状况，因此不应该再向民众“伸手要钱”。
评论认为，这次投票不仅是对“汽油税”的否决，更是俄勒冈州民众对高税负和经济压力的一次集体宣泄。对于每天需要开车上下班的普通家庭来说，这无疑是一个“钱包保卫战”的胜利。
其他重要选举
共和党州长候选人克里斯汀·德拉赞（Christine Drazan）在党内初选中胜出，将在今年11月与现任民主党州长科特克（Tina Kotek）正面对决，争夺俄勒冈州新一届州长宝座！
此外，今年11月，摩特诺玛县（Multnomah County）也将选出新一任县主席（County Chair）。这场选举将由务实派候选人朱莉娅·布里姆-爱德华兹（Julia Brim-Edwards），对决进步派候选人香农·辛格尔顿（Shannon Singleton）。
敬请关注！
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